Változnak a Grip Sock szabványai: mit jelent a 2026-os szezon a csapatok és a beszállítók számára

2025 végén kezdtünk észrevenni egy elmozdulást. Számos főiskolai csapat, akikkel együtt dolgoztunk, olyan markolatzokni-specifikációkat kezdett kérni, amelyek különböztek az előző évben megrendeltektől. A kérések nem a színre vagy a logó elhelyezésére vonatkoztak. A pontsűrűségről és a lefedettségről szóltak. Egy floridai egyetem edzője küldött nekünk egy két-oldalas dokumentumot, amelyben felvázolja a 2026-os szezon új zoknikövetelményeit. A legszembetűnőbb változás a minimális tapadási terület volt. Nem kevesebb, mint 85 százalékos szilikon fedést akartak a talpon, szemben az előző szezonok nagyjából 60 százalékával. Át kellett terveznünk az egyik szabványos formánkat, hogy megfeleljen ennek a specifikációnak. Ellenőriztük a többi fiókot, és találtunk egy mintát. Az Egyesült Államok déli részén legalább négy nagyobb program frissítette a markolatzokni specifikációit az idei szezonra. A közös szál a teljes -talpfedő - tapadás igénye volt a saroktól a íven át és a lábfej teljes gömbjére, hézagok vagy csupasz foltok nélkül. Úgy tűnik, az ok a sérülések megelőzése. Az egyik ilyen program edzője elmondta, hogy az előző szezonban 12 bokasérülést figyeltek meg, amelyekről úgy vélték, hogy az elégtelen tapadáshoz kapcsolódnak. "Amikor a láb belecsúszik a cipőbe vágás közben, a boka veszi át a terhelést" - mondta. "Ha a zokni a talajt fogja, de a cipőt nem, a láb mozog, és a boka megcsavarodik." Jelenleg három lefedettségi szintet kínálunk: normál (60 százalék), továbbfejlesztett (75 százalék) és teljes (85 százalék plusz). A teljes lefedettség opció sűrűbb pontmintát használ, 3 mm-es pontokkal, amelyek egymástól 1,5 mm-re helyezkednek el a szabványos 2 mm-es térköz helyett. Páronként körülbelül 8 centtel növeli a gyártási költséget, de kiküszöböli a csupasz helyeket, ahol a csúszás elkezdődik. Várakozásaink szerint a következő évadokban még több program követi ezt a szabványt. Azok a csapatok, amelyek előnyben részesítik a sérülések megelőzését, már a görbe előtt járnak.